您很可能已經聽說過 LED 創新的大量應用、道路周圍的 LED 交通信號燈、明亮而漂亮的汽車 LED 尾燈、寶馬或奔馳等停車燈和角燈，甚至是最新的LED 日間行車燈 (DRL) 由奧迪開創。
新的發展即將到來。對於像奧迪、寶馬和豐田這樣的汽車巨頭來說，他們正在有效地削弱 LED 應用的新興時代，即 LED 汽車前燈。
從鹵素前燈路燈燈泡到 LED 霧燈聚光的發展，意味著更絢麗的白光產率，以及更長的續航時間（相當長的續航時間），總體而言能源利用率更低。
更出色的照明效果將提供更好的可感知性，從而提高整體健康水平。
更白的品種意味著 LED 霧燈的品種溫度在 5000 開爾文到 5500 開爾文左右，與鹵素纖維前燈燈泡的黃色 3500 開爾文相比，更接近日光的陰影。
此外，LED 以其可靠而聞名，因此它將使霧燈持續“直到時間結束”，與鹵素前燈的 500 個工作小時相比，成本幾乎為零。
奧迪宣布推出配備 LED 霧燈的新款奧迪 R8，豐田還展示了配備可選 LED 霧燈的新款 2010 Hybrid Prius（其上圖雷克薩斯 LS600h 也是如此）。
在不久的將來，更多的車輛將採用 LED 霧燈的創新，因為它具有更絢麗、更白的外觀和經濟、耐用的特性。